

隨著各部門的業(yè)務(wù)持續(xù)增長,位于哈德海姆的大型機械制造公司的生產(chǎn)能力已經(jīng)得到充分利用,非常需要調(diào)整生產(chǎn)區(qū)域和工藝以滿足既定要求,因此該公司規(guī)劃了一個大型生產(chǎn)運營重組項目。該項目從一開始就關(guān)注涂裝設(shè)施,起重機,物流和生產(chǎn)流程三個方面。隨著多功能機械制造過程的日益復(fù)雜化,其總重量也隨之增加,該公司以前安裝的..負(fù)載能力為32噸的起重機不再能夠?qū)⒔M裝完畢的大型多功能機器整體搬運,因為它們的重量高達46噸。大型機器必須作為半成品搬運出去,然后在生產(chǎn)車間外組裝并借助移動起重機裝載。這種安排限制了產(chǎn)能,并且還增加了非常高的移動起重機租賃成本,因此該公司建造了一棟長105米的..生產(chǎn)大樓,使得大型機器能在更寬的新工廠區(qū)組裝,同時還安裝了..的噴漆設(shè)施。



該企業(yè)為新的生產(chǎn)大樓安裝了七臺德馬格起重機,使新的生產(chǎn)過程得以受益于靈活和..的內(nèi)部物流解決方案。如果機器僅由一臺起重機進行搬運,則以所需制造的機型當(dāng)前..重量為基礎(chǔ)計算起重機的..負(fù)載能力。兩臺德馬格雙梁橋式起重機,每臺的負(fù)載能力為50噸,跨度為22.22米,在12.5米高的起重機軌道上運行。這兩臺德馬格雙梁橋式起重機設(shè)計為可聯(lián)動控制操作,這使得可搬運的負(fù)載重量是單臺起重機..負(fù)載能力的兩倍。為了..重型機器能夠被平穩(wěn)移動和..定位,起重機的鋼絲繩葫蘆小車設(shè)計為雙速,使得裝配操作可以在0.3米/分鐘的靈敏微小速度下進行。



該全新的生產(chǎn)大樓內(nèi)還在第二個高度位置的軌道上安裝了德馬格起重機,這些起重機既用于大型機器的..終組裝,也用于向各個組裝工位提供組件和電動機。因此,第二個高度位置的軌道上安裝了兩臺12.5噸的德馬格單梁橋式起重機,安裝高度為9.6米。為了能夠獨立于其他起重機控制裝配區(qū)的每臺起重機,這些起重機均配備了德馬格無線遙控器,以..起重機可以毫無問題地通過雙層區(qū)域。上層50噸起重機上的監(jiān)控裝置也有助于提高操作安全性。負(fù)載吊鉤的位置可被監(jiān)控,一個光電信號指示吊鉤何時到達上升極限位置,并隨后給予起重機操作員許可,允許在下層操作的起重機通過。起重機都配備了聯(lián)動互鎖功能,該功能使得用戶可以借助起重機移動和轉(zhuǎn)動大型部件。



兩層的起重機安裝緊密配合,以實現(xiàn)吊鉤之間的..小可能距離。此外,德馬格還通過改進起重機的外形,改進了起重機的聯(lián)動工作方式,實現(xiàn)了..的進場尺寸,使用戶能夠從起重機可提供的..工作區(qū)域中獲益。該用戶的另一個需求也得到了滿足,兩臺德馬格雙梁橋式起重機可以在同一跨起重機軌道上移動到指定的極小距離內(nèi),以便在車輛行駛區(qū)內(nèi)將重量超過50噸的大型機器裝載到卡車上。用戶將機器和設(shè)備組件直接裝載到40英尺的海運集裝箱中,隨后由起重機負(fù)責(zé)將集裝箱吊上卡車。受益于德馬格起重機的緊湊設(shè)計,該用戶能夠?qū)⑸a(chǎn)車間的總體高度保持在較低水平,同時也可以順利完成裝載作業(yè),這使得建設(shè)新生產(chǎn)大樓的投資量得以降低和長期降低供暖能耗也成為了可能。





該公司在新生產(chǎn)大樓內(nèi)建造了兩個噴漆和烘干組合車間,安裝了整個噴漆設(shè)施。這里也采用了雙層物料搬運方案。兩臺50噸、跨度9.85米的德馬格雙梁橋式起重機安裝在同一跨軌道上,一臺12.5噸的單梁橋式起重機安裝在下層軌道上,用于搬運待噴漆部件。與裝配車間一樣,噴漆車間的所有起重機都配備了主動負(fù)荷檢測功能。通過起重機上的大顯示屏和無線遙控器的顯示屏,操作員可以看到搬運的部件重量。這些起重機的供電均采用了德馬格DCL滑觸線。噴漆設(shè)施一個接一個地排列,彼此獨立,但由于起重機在兩層軌道上運行使得該用戶能夠?qū)⒁恢笔钱a(chǎn)能瓶頸的涂裝車間轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€..的系統(tǒng)。該用戶新的生產(chǎn)工藝在德馬格起重機的支持下..運行,即使幾個月的連續(xù)運行,也不需要增加額外功能和搬運設(shè)備。

